海運会社と航空会社の自社養成・航空大学校を同時に目指す人はいる？進路選択の考え方を解説

海運会社の自社養成や航空会社の自社養成パイロット、さらに航空大学校を目指している人の中には、複数の進路を同時に検討している人もいます。どちらも大きな乗り物を操縦し、国際的な仕事に関われる魅力的な職業ですが、求められる能力や選考内容には違いがあります。

この記事では、海運と航空の自社養成を併願する人がいる理由や、それぞれの特徴、進路を決める際に考えておきたいポイントについて詳しく解説します。

海運と航空の自社養成を同時に目指す人はいるのか

海運会社の船舶職員（海技士）と航空会社のパイロットは、一見すると異なる職業ですが、「大型輸送機器を操り、人や物を安全に目的地へ届ける仕事」という共通点があります。

そのため、乗り物の操縦や国際的な仕事に興味を持つ学生の中には、海運会社と航空会社の両方を就職先として考える人もいます。

ただし、実際には両方の選考を受ける人は多くはありません。それぞれ専門性が高く、準備する内容や必要な資格・適性が大きく異なるため、途中でどちらか一方に絞る人も多いです。

海運会社の自社養成では、将来的に船長や航海士、機関士などの海上職を育成することを目的としています。入社後に社内教育や乗船訓練を受けながら、必要な資格取得を目指します。

一方、航空会社の自社養成パイロットは、将来の操縦士を育成する制度です。入社後に航空訓練を受け、国内外の訓練施設で飛行技術や航空知識を身につけます。

どちらも会社が費用を負担して専門人材を育成する制度ですが、安全性を最優先する仕事であるため、採用試験では学力だけでなく適性や人物面も重視されます。

航空大学校は、航空会社のパイロットを目指す代表的なルートのひとつです。大学卒業後などに入学し、専門的な飛行訓練を受けて事業用操縦士を目指します。

航空会社の自社養成と航空大学校はどちらもパイロットへの道ですが、応募条件や費用、訓練方法などに違いがあります。そのため、パイロット志望者の中には複数のルートを準備する人もいます。

また、幼い頃から船や飛行機など大型輸送機器に憧れていた人の場合、「海を舞台にするか、空を舞台にするか」で迷うこともあります。

海運と航空はどちらも魅力的な仕事ですが、生活スタイルや仕事内容には大きな違いがあります。

船員の場合、数週間から数か月単位で船に乗り続ける勤務形態があります。一方、パイロットの場合はフライトごとに勤務し、国際線では海外滞在を伴うことがあります。

例えば、長期間船上で生活しながら世界の海を移動することに魅力を感じるなら海運向きと言えます。一方、多くの人を乗せて空を飛び、短時間で世界を移動する仕事に魅力を感じるなら航空業界が向いている可能性があります。

海運会社と航空会社の採用試験には共通する部分もあります。例えば、基礎学力、英語力、コミュニケーション能力、安全意識などはどちらでも重要です。

しかし、航空会社のパイロット採用では身体検査や航空適性検査、海運会社では海上勤務への適性や専門知識など、異なる準備も必要になります。

そのため、両方を目指す場合は早い段階で情報収集を行い、自分が本当に興味を持てる分野を見極めることが大切です。

海運会社の自社養成、航空会社の自社養成、航空大学校を同時に検討する人は存在しますが、最終的には自分がどのような仕事や生活をしたいのかを考えて選択することが重要です。

海と空という違いはありますが、どちらも高度な技術と責任感が求められる社会に欠かせない仕事です。

進路選択では、「どちらが有名か」ではなく、自分が長く情熱を持って続けられる環境かどうかを基準に考えることで、納得できる道を選びやすくなります。