トラックの回送ドライバーは、「荷物を積まなくていいから楽そう」というイメージを持たれることがあります。しかし実際には、長距離移動や時間管理、公共交通機関での移動など独特の大変さがある仕事です。一方で、体力的に比較的ラクな面や、人間関係ストレスが少ないと感じる人もいます。この記事では、トラック回送ドライバーの仕事内容や、実際にきついと言われる理由、向いている人の特徴について詳しく解説します。
トラックの回送ドライバーとはどんな仕事？
回送ドライバーとは、トラックそのものを指定場所まで運転して移動させる仕事です。
例えば、
- 中古トラック販売店から納車先へ運ぶ
- 整備工場から営業所へ戻す
- レンタカー会社間で移動させる
- オークション会場へ搬入する
などが代表的です。
通常の配送ドライバーと違い、基本的に荷物は積みません。
そのため、「荷積み・荷下ろしがない」という点を魅力に感じる人は多いです。
回送ドライバーがきついと言われる理由
一方で、回送ドライバーには独特の大変さがあります。
長時間運転が多い
回送では、数百キロ単位の移動になることもあります。
しかも荷物配送と違って「運転だけ」を何時間も続けるため、単調さによる疲労を感じやすいです。
特に高速道路を延々と走る案件では、眠気との戦いになる人もいます。
帰りは電車やバス移動になる
回送ドライバー特有なのが、納車後に公共交通機関で戻るケースです。
例えば、東京から名古屋へトラックを回送した後、電車で帰るという流れもあります。
この移動時間が長く、拘束時間がかなり伸びることがあります。
「運転が終わったら帰れる」とは限らないのが回送業務の特徴です。
さまざまな車両を運転する必要がある
回送では毎回違う車両に乗ることがあります。
- 大型トラック
- トレーラー
- ダンプ
- 冷凍車
など、車種によって感覚がかなり違います。
そのため、車両感覚に慣れるまでは神経を使う仕事でもあります。
逆に「ラク」と言われる部分もある
ただし、回送ドライバーを好む人も多くいます。
荷積み・荷下ろしがない
配送ドライバーの中でも特にきついと言われるのが、荷役作業です。
重い荷物を何百個も扱う仕事に比べると、回送は体力消耗が少ないと言われます。
腰痛持ちのドライバーが回送へ移るケースもあります。
接客ストレスが少ない
宅配やルート配送では、荷主や顧客との対応があります。
しかし回送は基本的に「車を運ぶ」のが中心なので、人間関係ストレスが比較的少ないです。
一人で黙々と仕事したい人には向いています。
給料は高い？低い？
回送ドライバーの給与は会社や働き方でかなり差があります。
| 働き方 | 特徴 |
|---|---|
| 社員 | 安定収入だが高額ではない場合も多い |
| 業務委託 | 走行距離で稼げる場合あり |
| スポット回送 | 自由度は高いが不安定 |
長距離案件を多くこなせば稼げることもありますが、その分拘束時間も長くなります。
また、待機時間や移動時間が給与に含まれるかは会社によって違います。
回送ドライバーに向いている人
回送ドライバーに向いている人には特徴があります。
- 運転そのものが好き
- 一人時間が苦にならない
- 長距離運転に慣れている
- 時間管理ができる
- 公共交通移動が苦ではない
逆に、「ずっと座っているのが苦痛」「単調作業が苦手」という人には向かない場合があります。
また、車両を傷つけられないため、安全運転意識もかなり重要です。
未経験でもできる？
中型や大型免許があれば未経験歓迎の求人もあります。
ただし、実際には大型車両の運転経験を重視する会社も多いです。
特に都内や狭い道路での運転経験がある人は評価されやすい傾向があります。
最初は小型〜中型回送から始める人もいます。
まとめ
トラックの回送ドライバーは、「荷物を積まないから楽」という面はありますが、長時間運転や公共交通機関での移動など独特のきつさもある仕事です。
特に拘束時間の長さや、さまざまな車両を扱う神経疲労を大変と感じる人は少なくありません。
一方で、荷積み・荷下ろしがなく、人間関係ストレスも少ないため、「配送より回送のほうが合っている」というドライバーも多いです。
運転が好きで、一人で黙々と働くのが苦にならない人には、比較的向いている仕事と言えるでしょう。
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