JAL・ANA総合職に関関同立から就職できる？学歴フィルターの実態と大学1回生からできる対策

JALやANAなどの大手航空会社の総合職は、就職先として非常に人気が高く、毎年多くの学生が応募します。そのため、大学名による選考への影響や、いわゆる学歴フィルターの存在を気にする人も少なくありません。

特に関関同立のような難関私立大学に在籍している学生の場合、「大手航空会社の総合職に挑戦できるのか」「今から何を準備すればよいのか」と不安に感じることがあります。

この記事では、航空業界の採用傾向や学歴との関係、大学1回生から取り組める準備について解説します。

JAL・ANAの総合職で学歴はどの程度見られるのか

大手航空会社の総合職採用では、多くの応募者が集まるため、企業側が効率的に選考を進める目的で大学群を参考にする場合があると言われています。

ただし、採用が大学名だけで決まるわけではありません。航空会社の総合職では、将来的に経営や事業運営を担う人材を求めているため、論理的思考力、リーダーシップ、語学力、社会への関心などが総合的に評価されます。

関関同立は全国的にも知名度が高く、企業の採用担当者にも広く認識されている大学群です。そのため、大学名だけを理由に最初から不利になると考える必要はありません。

JALやANAの総合職では、単に航空機や空港が好きという気持ちだけではなく、航空業界を通じて社会にどのような価値を提供したいかを考えられる人材が求められます。

例えば、航空会社では安全運航、顧客サービス、国際展開、新規事業、地域活性化など、多くの分野で課題解決が必要になります。

そのため、法学部の学生であれば、法律知識を活かしたリスク管理や企業活動への理解など、自分の専攻を航空業界と結び付けて説明できるようにすると強みになります。

大学1回生の段階では、就職活動のための面接練習やエントリーシート作成よりも、自分自身の経験や能力を広げることが重要です。

まず取り組みたいことは、英語力の向上です。航空業界では国際的な業務も多く、TOEICなどのスコアは一定の評価材料になります。

例えば、1回生から継続的に英語学習を行い、海外留学や国際交流の経験を積むことで、単なる資格ではなく「海外との関わりを経験した人材」としてアピールできます。

航空会社の総合職では、学生時代に何を考え、どのように行動したかが重視されます。そのため、アルバイトやサークル、ゼミ活動なども目的意識を持って取り組むことが大切です。

例えば、サークルで代表を務めた経験、イベントを企画した経験、アルバイトで業務改善を行った経験などは、リーダーシップや問題解決能力を示す材料になります。

重要なのは、華やかな経験を作ることではなく、自分が課題に向き合い、工夫して成果を出した過程を説明できるようにすることです。

航空会社の総合職では、法学部出身者が不利になることはありません。むしろ、企業活動に関わる法律や制度への理解は、航空業界でも役立つ分野です。

航空業界では、安全管理、国際規制、契約、労務、コンプライアンスなど、多くの場面で法律知識が関係します。

例えば、ゼミで企業法務や国際関係法を学びながら、航空業界のニュースを追うことで、「法律を学んでいるからこそ航空会社で貢献できる」という志望動機につなげることができます。

大手航空会社を目指す場合、インターンシップへの参加は業界理解を深める有効な方法です。

早い段階から航空会社の事業内容や職種について知ることで、自分がどのような仕事をしたいのか明確になります。

また、インターンシップで得た経験は、後のエントリーシートや面接で具体的な志望理由を作る際にも役立ちます。

JALやANAの総合職を目指す場合、関関同立だからといって最初から諦める必要はありません。大学名だけで決まるのではなく、学生自身の経験、能力、志望理由が総合的に評価されます。

大学1回生のうちは、英語力の向上、主体的な活動経験、航空業界への理解を深めることが重要です。

早い段階から準備を始め、自分ならではの強みを作ることで、大手航空会社の総合職への可能性を高めることができます。