トラックドライバーの仕事には、荷積み後にほぼ運転だけを行うシフトがあるのか気になる方も多いでしょう。特に、降車して荷下ろしをすることなく、長時間トラックに乗りっぱなしという働き方があるのか、具体的な業務内容について見ていきます。
トラックドライバーの仕事の基本
トラックドライバーの業務は主に荷物の運搬を中心に構成されていますが、その詳細は運ぶ荷物や会社によって異なります。一般的には、荷積み、運搬、荷下ろしが主要な作業となります。しかし、荷積み後に運転のみで済むケースもあります。
一部の運送業務では、荷積み後に長時間の運転が続くこともあります。特に、長距離トラックや物流の効率を重視する業務では、目的地までトラックを運転するだけという場合もあるのです。
運転のみの仕事の種類
荷積み後に運転だけが続く仕事としては、長距離ドライバーや定期便などがあります。長距離ドライバーは、荷物の積み込み後、目的地まで直接運転し、到着後に荷下ろしを行います。途中で荷積みや降車を行わない場合もあり、長時間トラックに乗り続けることが一般的です。
定期便の業務では、毎回同じルートを運転することが多く、荷物を運びながらトラックの中で過ごす時間が長くなります。これにより、荷積み後に「乗りっぱなし」という状況が実現します。
荷下ろしや再度の荷積みが少ない業務
荷積み後の運転だけを行う業務が多いのは、特に物流業界で見られます。大規模な物流センターからの定期配送や、長距離便では、荷下ろしや再度の積み込みが少なく、運転に集中することが多いです。このような働き方では、トラックドライバーは荷物を運び終えた後、次の目的地へ向かうための長時間の運転が続くことになります。
このような業務形態では、荷積みが終われば運転に集中できるので、運転のみの仕事を希望する方には適している場合があります。
長時間労働とその働き方
トラックドライバーは、長時間運転をすることが一般的であり、特に長距離便ではその傾向が強くなります。荷積みが終わった後は、運転に専念できるものの、その労働時間が長くなることが予想されます。また、休憩時間や睡眠を取るために休憩所やサービスエリアで過ごす時間もあるため、完全に「乗りっぱなし」ではないものの、運転が中心の仕事であることは確かです。
このため、長距離運転のドライバーには体力的な負担が大きいことを考慮し、休息の時間が重要です。車内での仕事中の工夫が求められる場面もあります。
まとめ：荷積み後に運転中心の仕事は存在する
トラックドライバーの仕事には、荷積み後に運転中心となる業務は確かに存在します。長距離ドライバーや定期便業務などでは、荷積み後に長時間の運転が続き、荷下ろしや再度の荷積みが少ない仕事形態があります。ただし、長時間労働となるため、体力的な負担や休息時間の確保が必要です。運転中心の業務を希望する方には、このような働き方が合っているかもしれません。
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