公共建設工事の積算基準に関する疑問と解決策

公共建設工事における積算基準は、施工計画や予算編成において重要な役割を果たします。しかし、地域や規模によってその適用に関する疑問が生じることもあります。この記事では、積算基準に基づくさまざまな疑問について、解決策を提供します。

1. 積算基準に掲載された工法は地元建設会社でも実施可能か？

積算基準に掲載されている工法は、広く一般的に知られた工法であり、地方の地元建設会社でも実施可能なことが基本です。ただし、地方によっては、特定の工法が難しい場合や、設備が整っていないこともあるため、各地での実施可能性を事前に確認することが重要です。

2. 共通仮設費率に含まれる運搬解体組立費用について

積算基準に基づくと、20t未満の機械の運搬解体組立費は共通仮設費率分に含まれます。しかし、下請け業者や建機リース業者の見積もりには運搬解体組立費が含まれることがあり、特に遠方の場合は高額になる可能性もあります。この費用は元請けが支払うことになりますが、地域によって変動があるため、事前に予算を確認し、適切な調整を行う必要があります。

3. 公共工事における赤字やタダ働きの可能性について

公共工事では、積算基準に基づいて価格が決まるため、施工規模や地域性によっては赤字やほぼタダ働きになる場合もあります。しかし、民間契約とは異なり、公共工事の場合は契約内容や金額について柔軟に変更することが難しいことが多いです。そのため、公共工事においては予算内での施工が基本となります。

4. 公共工事における契約後の変更や増額について

契約後に、設計書に不備がある場合や状況が変わった場合に、工期変更や増額が可能かどうかは、発注機関と元請けの交渉によります。災害や受注者の責任によらない理由で工期変更や増額を求めることができる場合もありますが、地方自治体や発注機関の対応には限界があることを理解しておく必要があります。

5. 実行予算で応札する選択肢について

積算基準に基づく金額では赤字が予想される場合、実行予算で応札することは一つの手段です。これにより、会社の損失を避けることができますが、落札の確率が下がる可能性もあります。そのため、慎重に検討し、リスクを最小限に抑える方法を選択することが大切です。

6. 地域ごとの積算基準の独自性について

積算基準は国や県が作成し、各自治体はそれを基にしてローカライズしています。市町村によっては、規模や地域性を考慮して、標準日進量や費用の計上方法を独自に調整することができます。ただし、積算基準を無視して独自基準を設定することは、公共工事の契約上問題になる可能性があるため、慎重に対応する必要があります。

まとめ

公共建設工事における積算基準は、予算編成や施工管理において重要ですが、地域や規模による調整が必要な場合があります。疑問点が生じた際には、発注機関との連絡を密にし、契約内容や予算の適正化を図ることが大切です。