ブレーカーがトリップする原因とその調査方法について

電気工事の際、ブレーカーがトリップする現象は非常に困るものです。今回の質問では、ケーブルの絶縁が正常でありながら再度ブレーカーがトリップし、ケーブルの相間が0MΩを示す問題に直面しています。この場合の原因として考えられることと、調査方法について詳しく解説します。

1. ブレーカーがトリップする原因とは？

ブレーカーがトリップする主な原因としては、過電流、短絡、漏電などが考えられます。質問の内容では、ケーブルと対地間の絶縁が20MΩ以上出ており、ケーブル自体に問題はないように思われますが、ケーブルの相間に0MΩが示される場合は、相間に短絡が発生している可能性が高いです。

2. ケーブルの相間測定の結果から考える原因

ケーブルの相間測定で0MΩが出た場合、内部で導通が発生していることを示しています。これはケーブル内の断線や短絡、またはケーブルの被覆が損傷し、相間が直接つながってしまっていることが原因です。これにより、ブレーカーが作動して回路を保護し、トリップすることになります。

3. 負荷に問題がある場合のチェック方法

負荷に問題がある場合もブレーカーがトリップすることがあります。負荷が過剰に接続されている、または故障している場合、電流が過大になり、ブレーカーがトリップします。まずは、負荷を外して、再度ブレーカーを投入してみて、トリップしないか確認しましょう。トリップしなければ、負荷側に問題がある可能性が高いです。

4. 解決策と次のステップ

ケーブルと負荷が問題でないことを確認したら、ブレーカーの容量や型番が適切かもチェックしてください。また、配線の接続部や端子が緩んでいないか、接続不良がないかも確認する必要があります。調査を進める際は、専門の電気工事業者に依頼することも考慮に入れてください。

まとめ

今回の質問におけるブレーカーのトリップ現象は、ケーブルの相間の短絡、または負荷による過電流が原因と考えられます。ケーブルの相間に0MΩが示された場合は、ケーブル内部の短絡を疑い、負荷の切り離しとブレーカーの再確認を行うことが重要です。適切な調査を行い、問題箇所を特定することが解決への近道となります。