令和6年総合旅行業務取扱管理者試験の問題5では、特定の運賃計算における折り返し地点を求める問題です。特に「往路にSpecial U運賃、復路にSpecial Plus E運賃を適用する場合、折り返し地点はどこか？」という問いに対し、選択肢の中で「CHICAGO(CHI)」が正解とされていますが、なぜこのような答えになるのか、その理由を解説します。
運賃計算における「折り返し地点」とは？
運賃計算における「折り返し地点」とは、出発地から目的地までの間で、途中で運賃を区切る地点を指します。通常、往復運賃を計算する場合、特定の地点を基準にして、往路と復路の運賃を設定します。この基準となる地点が「折り返し地点」です。
この問題においては、「Special U運賃」と「Special Plus E運賃」を適用した際に、折り返し地点としてどの地点が適用されるのかを選ぶ必要があります。これにより、運賃計算がどのように分割されるかを理解することが重要です。
運賃計算で使用される「TPM」と「MPM」の理解
運賃計算においては、各区間の「TPM（Total Mileage）」と「MPM（Mileage Per Mile）」が重要な役割を果たします。TPMは区間全体の距離を示し、MPMはその区間における運賃計算に基づくマイル数を示します。これらの値を基に、往路と復路の運賃が計算されます。
例えば、問題の中で示された「TYO−YVR 5617(PA)」や「TYO−DEN 6945(PA)」などは、それぞれの区間におけるMPMを意味しています。これらの数値をもとに、運賃の計算を進めることができます。
なぜ「CHICAGO(CHI)」が折り返し地点になるのか？
この問題で「CHICAGO(CHI)」が折り返し地点として選ばれる理由は、往路の運賃（Special U運賃）と復路の運賃（Special Plus E運賃）の分け方にあります。運賃計算の際、往路と復路で異なる運賃を適用する場合、目的地と出発地の間で自然な「折り返し地点」が求められます。
「CHICAGO(CHI)」は、旅程内で往復運賃の切り替えが最も適切に行える地点であるため、この地点が選ばれます。これにより、運賃計算が効率的に行われ、整合性が取れます。
他の選択肢（YVR, DEN, HOU）がなぜ違うのか？
他の選択肢についても触れておきましょう。例えば、「YVR（Vancouver）」や「DEN（Denver）」は、往復運賃の切り替えには適していない地点です。これらは、それぞれの区間における運賃計算が適切に行われるため、運賃分割における「折り返し地点」には選ばれません。
また、「HOU（Houston）」は復路の一部として計算されるため、運賃の切り替え地点として選ばれないのです。
まとめ
令和6年総合旅行業務取扱管理者試験の問題5で問われている「折り返し地点」の選定は、運賃計算における合理的な区分けに基づいています。「CHICAGO(CHI)」が選ばれる理由は、往路と復路の運賃計算を最適に分ける地点として機能するためです。運賃計算におけるTPMやMPMの理解が深まることで、他の選択肢との違いが明確に分かるようになります。
